电动叉车中电动技术的发展及其蓄电池的充电：电动叉车在应用能够领域使用的越来越广泛，成为专业领域内必不可少的运输工具，随着电动叉车，电动堆高车这一系列产品的广泛运用，可以看出当今时代电动技术的发展迅速。以前电动叉车使用的电动机是传统的串联直流电动机，是将电源输送至电池及转干。专业起重机培训但是这种电动机有两缺陷：这种电流是利用碳刷输送的，因此其性能好坏是由碳刷决定的，这也限制了制动性能的发挥。而且碳刷属于易损件，需要定期更换，否则会影响电机寿命。起重机培训公司当交流驱动系统作为电动叉车更新换代的新技术，将会对电动叉车企业的技术水平、产品销量、市场份额、利润乃至创新形象等都会产生一定的影响。在未来此技术也将会得到越来越广泛的应用。电动叉车蓄电池属于一个电能转 换成机械能的系统，当电量输出用完的时候，必须对其补充电流，否则电池将毫无作用，搁置也会对电池活性物质脱落，正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比例。为了避免对叉车电池造成影响，我们一定要学会正确的充电方式，可以按照这样来做：极板上电流分布均匀，电阻小，可以减少充电电流的损耗。电池的析气，筱盖在负极正极周围，增大电池内阻，加剧了欧姆极化，影响充电电流效率。电池正极上活性物质的厚度与孔率。若活性物质孔率大极板薄，有利电解液扩散，则极化作用减小放电深度。放电深度越深，正极活性物质与负极活性物质都大为减少，需要通过充电进行转化的物质增多，即充电时参加反应的产物也多，从而提高了充电接受能力。叉车日常保养的常识：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护，每班工作后。2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。一、 日常维护：1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。二、 一级技术保养：按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 （4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。三、二级技术保养：除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。 5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。14、清洗水箱及油散热器。15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。四、全车润滑：新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。 2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

如何选购叉车蓄电池和叉车充电器：座驾式电动叉车、电动牵引车、电动拣选车、小型电动搬运车、小型电动堆高车等电动类仓储设备，有些人在一段时间后，出现了电池充不进去电，或充电器坏掉的现象。叉车的蓄电池保养和充电器管理十分重要，如果电动叉车蓄电池或充电器已经坏掉，那么您需要选择合适的蓄电池和充电器。专业起重机培训叉车蓄电池选配：一个合适的蓄电池，能保证其拥有更长的使用寿命，让您的叉车可以正常的完成各项搬运、堆垛工作，当叉车蓄电池坏掉后，您的选择或许就只能更换蓄电池，那么不管是一个新的蓄电池还是一个翻新的蓄电池。1、首先要明确蓄电池仓内的尺寸，根据这个尺寸来购买适合叉车使用的蓄电池。2、蓄电池的容量是能满足叉车的日常需求。3、选择靠谱的蓄电池品牌。4、多了解所买的蓄电池的种类以及保养、维护知识，降低蓄电池使用报废率。叉车充电器选配：1、选择与蓄电池品牌配套的叉车充电器。2、要考虑充电器的购买成本和使用寿命。起重机培训公司3、检查充电器的充电线是否能满足您的要求，一般叉车充电都有固定的位置，要求通风、远离火源，因此必须先了解充电插座到叉车停车位之间的距离。叉车蓄电池的养护：一、注意的地方：1、液面：低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。 2、接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。3、外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。 二、保养 ：1、加水：按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出，导致漏电。 2、接线柱、导线、盖子的维修：必须由生产厂家指定的专业技术人员方可进行。3、清洁：若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。叉车蓄电池的维护：1、在切断蓄电池与充电器的连接之前，首先检查充电器的显示以及充电器的记录，假如充电器的面板上显示有出错的信息一般蓄电池的充电未结束，在出现故障时充电器已经中断充电过程，这时需与售后服务人员联系。检查确认充电情况正常时，记录充电器的充电时间，输出的容量及充电结束时单体的平均电压后，再断开蓄电池与充电器的连接。2、清理蓄电池表面的灰尘，以免在蓄电池的表面形成放电的回路，缩短蓄电池的放电时间。但请注意不要用水仅用干净的布擦即可。3、检查蓄电池的单体间的连接以及蓄电池的电源输出线的连接情况，保证蓄电池的连接良好，以保证电流输出畅通。4、在将蓄电池的插头与叉车的电器的电源插座连接前，先检查电瓶的每一单体的电解液的液面，是否在标准范围内，假如电解液的液面较低需要添加蒸馏水至标准范围（一般要求电解液的液面盖过极板10－15mm。有条件可以使用蓄电池的自动加水系统，以保证每次加水在正确的液面）。加液结束后再将蓄电池连接到叉车的电源插座。

叉车轴承坏了怎么办？别急记住这几招轻松换轴承！叉车轴承类型：叉车轴承是应用在叉车上的一种非常重要的五金零配件，叉车轴承在叉车的工作发发挥着不可替代的作用。下面小编与您分析整台的叉车配件中的轴承类型。叉车前桥底盘：轮毂轴承-角接触球轴承或者深沟球轴承、圆锥滚子轴承，悬架用轴承-推力球轴承、推力滚针轴承，转向齿轮用轴承。叉车发动机系统：张紧轮、惰轮轴承-带座球轴承，深沟球轴承，圆锥滚子轴承，离合器分离轴承-球轴承，水泵轴承-双列滚子轴承等等。专业起重机培训叉车变速箱系统：滚针轴承、圆锥滚子轴承。其他部位（车身、门架）：门架轴承、侧滚轮轴承等等。叉车轴承使用安装注意事项：1、保持叉车轴承及其周围环境的清洁。即使肉眼看不见的微小灰尘进入叉车轴承，也会增加各系统轴承的磨损，或发出振动和噪声。2、安装注意事项：在安装叉车轴承的时候不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击叉车轴承，不允许通过滚动体传递压力。3、使用合适、准确的安装工具：尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西起重机培训公司。4、防止叉车轴承的锈蚀：直接用手拿取叉车轴承时，我们建议要充分洗去手 上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作会好些，在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过，在某种特殊的操作条件下，叉车轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特 别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。叉车配重是铸铁还是水泥？教你这几个方法试试！叉车配重与平衡重式叉车的桥荷率之间存在紧密联系，桥荷率是平衡重式叉车的重要参数之一，桥荷率即叉车桥荷与自身总重量的比值。桥荷率影响叉车的牵引性、动力性以及稳定性等性能。叉车配重的大小直接影响载荷分配，甚至决定平衡重式叉车的整体重量。合适的桥荷率可以使叉车综合性能提高很多，增加叉车的市场竞争力。1、铸铁的密度比混凝土大，相同载重量，铸铁配重较小，直接观察叉车配重大小，一般平衡重式叉车配重大轴距大的是混凝土配重的较多。2、购买的是几吨的叉车就直接找个差不多吨位的货物，举升搬运，叉车后屁股撅起来的一般是混凝土。3、铸铁配重外型饱满圆滑，用锤或者其他器械敲打会因金属碰撞发出清脆的金属声音，而水泥的因为水泥比铁软，敲打无弹性，声音沉闷，而且容易将外层的铁皮敲打出一个凹陷。4、带一个小型便携式电钻，钻上个眼看看，一般水泥配重只是一层铁皮包裹着。高仿的肉眼根本看不出来，另外你也别指望能掂的动，混凝土的外面那层是铁皮，吸铁石都能吸上去，找人化验、测试密度等方式。

叉车需要保养吗？应该怎样正确的保养？车辆外部保养：在秋晨和黄昏露珠较多，叉车外表往往很湿，假如车身有显着划痕，应及时进行喷漆处理，避免擦伤部位受潮生锈。由于酸雨和夏日雨水的腐蚀，夏日光线直射，车身漆面必然会氧化，在冷季时，相当好使叉车的外表由清洁、保养修理油漆。专业起重机培训轮胎保护：在叉车的安全驾驭中，轮胎起着重要的效果。在夏日，由于气温高，要常常查看轮胎气压，不能使轮胎气压过高，不然，会有爆胎的危险，而在秋季，由于气温相对较低，轮胎将供给压力，保持在规则的范围内空气的压力，同时，还应查看划痕的轮胎，由于在秋冬季节橡胶简单板结和变脆的轮胎易渗漏，轮胎，甚至要常常整理夹杂在轮胎。机舱保护：查看发动机舱内的机油、制动液和防冻液，是否油量足够，是否蜕变，是否替换循环，机油是否像车辆的血液，要改动循环有必要改动，以确保油循环的流转。起重机培训公司制动体系保养：秋、夜温差大，简单形成车身胀大收缩变形，常常应查看制动是否变弱、漂移、制动踏板的力度是否有改动，需求清洗整个管路部分的制动体系。温暖的风管和风机的保护：假如您的叉车配备了温暖的风管或风机，一个夏天的手术后，或预备为行将到来的寒冷的冬天，秋天是相当适合这些设备的查看，风是正常的，无论是排气检测线老化，等等，假如有有任何问题可以及时处理。进气管或进气格栅的保养：查看这些部件是否有杂物，假如有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，此外，在发动机冷却的情况下，上述区域是否可以用水枪从内到外清洗。叉车属具是什么 叉车属具使用注意：叉车属具也称多种装置，是发挥叉车一机多用的最好工具，要求在货叉为基型的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种工况的需要。叉车属具广泛应用于造纸、包装、印刷、石油、化工、建筑、冶炼、电子、饮料、五金、汽车制造、仓储、烟草等行业，是自动化装卸、堆垛和搬运的高效设备。叉车属具的作用：提高叉车工作效率及其安全性能，同时又能大大降低其破损的一个重要手段，就是叉车配装属具。1、生产效率高，运行成本低：机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎、传动齿轮、油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。2、操作安全可靠，降低了事故率：属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置( 承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落 ) ；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。3、货物损耗小：借助于属具特有的夹持、侧移、 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到最低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ，其相应的采购和维修成本。例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率为15%，对于用纸量大、纸质量高的包装企业，只需在较短时间内就可以收回属具投资，此后所避免的15%破损率可大大降低企业生产成本；调节叉的使用，叉车司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤；用推拉器进行物料的搬运，用一张滑板替代托盘，成本低廉，又节省了托盘的维修、堆垛的费用，特别是再集装箱和车厢内堆放货物，更有效地节省了堆垛空间，由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。

叉车电池如何提高寿命？电动叉车所使用到的蓄电池一般都是铅酸蓄电池，这种蓄电池更需要做好维护工作，才能够将蓄电池的使用寿命提高，更好的节约成本，那么电动叉车的蓄电池如何提高使用寿命呢？专业起重机培训1、电动叉车在进行充电的时候一定是要安排好，电动叉车上都是有装置上车辆点亮的显示仪表的，一般情况下当车辆放电的深度达到了百分之七十到百分之五十之间的时候，也是最佳的充电时间的。当电动叉车的电量不充足的时候，务必要立刻进行充电，避免到电动叉车亏电的情况。虽说电动叉车控制系统都是有着亏电的保护功能的，但是当长期性的都在等到亏电保护功能起到了作用的时候，才想起来去充电，那么就会在每一次电动叉车亏电的时候，蓄电池的容量就会逐渐的减少。这样下来就会造成了电动叉车电池容量越来越小。2、在为电动叉车选择充电机的时候，一定要选择合适的，电动叉车所配置的原厂充电机都是为智能型的充电机，而智能型的充电机在进行使用的时候，是能够自动的判断出充电到了那个程度以及是蓄电池是剩下了多少量。能够自动的将充电的电流调整好，可以有效的激活了电池的容量，将极板硫化的情况减缓。起重机培训公司3、其实，平时也可经常为电动叉车进行充电的，即便是电动叉车已经是不在工作的情况下，蓄电池所剩余的电量还有很多，也可以为电动叉车进行充电的，至少是需要保证了每天能够充一次电，这样就可以让电动叉车能够保持在一个浅循环的情况下，同时将电动叉车蓄电池的使用寿命提高。电动叉车的现状及发展趋势：1 外观造型和表面处理：无论是国内还是国外公司，外观造型都采用了现代轿车的设计方法，即大圆弧流线形曲面造型。叉车的护顶架、车身、配重及各种装饰件融为一体，考虑美学效果，制作精良，更容易受到客户的青睐。 一般来说，国际著名的叉车公司在推出新一代叉车之前，都会根据自己产品的一贯风格和颜色，经过模型制作、外观工业造型、油漆颜色选取等过程，才会进入产品功能设计。 在表面质量上，对黑色金属进行侵蚀处理后喷漆，更容易获得高的表面质量。如意大利CESAB公司采用了高压静电喷涂工艺，将自动控制的喷枪喷出的粉末，以100 000 V静电的形式喷向部件表面，再经过干燥炉干燥处理，最后形成了比湿法喷涂高得多的表面质量，有类似于桔皮样的颗粒效果，形成了自己的特色。 2、人机工程：现代叉车驾驶室的每一个设计细节都充分考虑了工作效率和安全性，更符合人机工程学原理。操作空间加大，使操作者的手、脚、腿、头、背部有更大的活动空间，如CROWN的FC4000系列相对于FC3000系列而言，头部空间增加61 mm，肩部间隙加大240 mm，膝盖空间加大90 mm。如图1所示，座椅和方向盘均可在三个自由度范围内，根据司机身高、体重和习惯任意调节。座椅为全悬浮式和司机约束座椅（OSR），座椅右侧有带衬垫的可调手臂托架，用于搁放司机手臂，托架前端布置有电气控制式集成液压操作杆或指尖操作杆。仪表盘置于方向盘下方，随方向盘摆动。喇叭、灯开关、紧急断电开关等操作手柄和按钮集中置于托架或仪表盘上，操作和控制更加方便。行走电机从DC串励向DC它励并进一步向AC交流方向发展。加速器从碳膜电阻型有磨损式向霍尔型无磨损式发展。仪表盘上配置有各具特色的组合仪表面板，它采用大屏幕点阵式液晶显示和LED管，实时显示叉车状况，其中包括：放电显示、工作计时、电机温度、故障诊断及更多信息。随着电子技术的发展，电动叉车的控制器日趋完善，从传统的串励控制器发展到现在的DC它励控制器和AC交流控制器。 DC它励控制器的特点：可实现传统串励电控无法实现的坡道防下滑功能；电瓶、电机工作电流的脉动大大减少；空载和满载均能实现最大车速。它励电控取消了三个接触器，即换向、旁路（又称全速）、再生接触器，从根本上解决了接触器易拉弧、故障多的问题，大大减少了维护工作量，降低了使用维修费用。 AC交流控制器的特点：低速时恒转矩控制，高速时恒功率控制，在低速段有电压补偿功能，使得爬坡和启动性能更好， 加之AC电机有速度反馈功能，因此操作灵敏度高，动力控制精确；同时AC电机不使用触点和碳刷，维修更简易。 这两种先进的控制器都可以通过CAN总线和其它元件通信。CAN总线技术的应用，使得叉车电气系统所有元件的通讯变得方便、快捷、可靠，故障诊断可由电脑检测记录，电气连接线少。新型电气元件的装备提升了电动叉车的档次，提高了整车性能，使得电动叉车朝着高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向发展。特别是最近几年，国际大公司都竞相推出高性能的全AC驱动叉车，行驶速度可达到17 km/h，爬坡度可达到20%，达到同吨位内燃车水平。预计在未来3～5年内，AC叉车将会超过DC叉车而占据电动叉车主流市场。 现代叉车一般配有3套独立的制动系统：作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动；电子或机械式驻车制动；再生制动。再生制动原理：叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上，通过控制器可将电动机变成发电机，给蓄电池再充电；这种制动系统延长了每次充电后的工作时间，一般可延长5%～10%，同时减少了机械制动器的磨损，降低了使用成本，对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。