叉车的日常保养是让叉车能持续使用的一个必须工序，叉车的保养分为四类，即日常保养、一级保养、二级保养、三级保养。日常保养每天都要进行，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后，进行三级保养。这样才能延长叉车的使用寿命。专业电梯维修叉车的保养：要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为:1、日常维护，每班工作后。2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。电梯维修哪家好2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。10、放去机油滤清器沉淀物。二、一级技术保养：按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作。1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。7、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。(1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。(2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。(3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。(4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。三、二级技术保养：除按一级技术保养各项目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。3、检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。5、拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。6、清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。7、清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。8、拆卸及清洗齿轮油泵,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。9、拆卸多路阀,检查阀杆与阀体的间隙,如无必要时勿拆开安全阀。10、检查转向节有无损伤和裂纹,转向桥主销与转向节的配合情况,拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。11、拆卸轮胎,对轮辋除锈刷漆,检查内外胎和垫带,换位并按规定充气。12、检查手制动机件的连接紧固情况,调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。13、检查蓄电池电液比重,如与要求不符,必须拆下充电。14、清洗水箱及油散热器。15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠,必要时补添焊牢。16、拆检起升油缸,倾斜油缸及转向油缸,更换磨损的密封件。17、检查各仪表感应器,保险丝及各种开关,必要时进行调整。四、全车润滑：新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。2、用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)。

如何选购叉车蓄电池和叉车充电器：座驾式电动叉车、电动牵引车、电动拣选车、小型电动搬运车、小型电动堆高车等电动类仓储设备，有些人在一段时间后，出现了电池充不进去电，或充电器坏掉的现象。专业电梯维修叉车的蓄电池保养和充电器管理十分重要，如果电动叉车蓄电池或充电器已经坏掉，那么您需要选择合适的蓄电池和充电器。叉车蓄电池选配：一个合适的蓄电池，能保证其拥有更长的使用寿命，让您的叉车可以正常的完成各项搬运、堆垛工作，当叉车蓄电池坏掉后，您的选择或许就只能更换蓄电池，那么不管是一个新的蓄电池还是一个翻新的蓄电池。1、首先要明确蓄电池仓内的尺寸，根据这个尺寸来购买适合叉车使用的蓄电池。2、蓄电池的容量是能满足叉车的日常需求。3、选择靠谱的蓄电池品牌4、多了解所买的蓄电池的种类以及保养、维护知识，降低蓄电池使用报废率。叉车充电器选配：1、选择与蓄电池品牌配套的叉车充电器。2、要考虑充电器的购买成本和使用寿命。电梯维修哪家好3、检查充电器的充电线是否能满足您的要求，一般叉车充电都有固定的位置，要求通风、远离火源，因此必须先了解充电插座到叉车停车位之间的距离。叉车蓄电池的养护：叉车蓄电池的保养：一、注意的地方：1、液面 ：低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。 2、接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。3、外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。 二、保养 1、加水：按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出，导致漏电。 2、接线柱、导线、盖子的维修：必须由生产厂家指定的专业技术人员方可进行。 3、清洁：若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。 叉车蓄电池的维护：1、在切断蓄电池与充电器的连接之前，首先检查充电器的显示以及充电器的记录，假如充电器的面板上显示有出错的信息一般蓄电池的充电未结束，在出现故障时充电器已经中断充电过程，这时需与售后服务人员联系。检查确认充电情况正常时，记录充电器的充电时间，输出的容量及充电结束时单体的平均电压后，再断开蓄电池与充电器的连接。2、清理蓄电池表面的灰尘，以免在蓄电池的表面形成放电的回路，缩短蓄电池的放电时间。但请注意不要用水冲洗，仅用干净的布擦即可。3、检查蓄电池的单体间的连接以及蓄电池的电源输出线的连接情况，保证蓄电池的连接良好，以保证电流输出畅通。4、在将蓄电池的插头与叉车的电器的电源插座连接前，先检查电瓶的每一单体的电解液的液面，是否在标准范围内，假如电解液的液面较低需要添加蒸馏水至标准范围（一般要求电解液的液面盖过极板10－15mm。有条件可以使用蓄电池的自动加水系统，以保证每次加水在正确的液面）。加液结束后再将蓄电池连接到叉车的电源插座。

叉车安装实心轮胎的四大好处：一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率：因内燃叉车实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。内燃叉车实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，内燃叉车实心轮胎完全可以替代充气轮胎。专业电梯维修二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能：实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命。三、先进的技术和配方设计的保证：内燃叉车实心轮胎的生产已经具有半个多世纪生产历史和先进的经验与技术，在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时产生的热量和温度降到最低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测，实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题。电梯维修哪家好四、避免车辆轮胎爆胎，出现失控的险情，促进安全生产：车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话，会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。与充气轮胎相比，实心轮胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且寿命长的优点，在工业车辆领域是充气轮胎的理想换代产品。叉车柴油滤芯的正确更换周期以及选购技巧：叉车柴油滤清器又可以称为叉车柴油格、叉车柴油滤芯是叉车三滤中的其中一滤。它按材质上来区分可以可分为粗、精两级过滤。第一级是纸滤芯，第二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时，柴油叉车的发动机功率则会降低，并出现停歇现象。所以在修理、调整、定期保养检查时，必须保持叉车柴油滤清器的洁洁。叉车的柴油滤清器如果每天使用超过8小时的叉车建议每月更换一次。当然，不同的叉车及不同的操作环境它们的更换周期可能会有略微的差异，有则不常用的叉车三个月更换一次也无妨。但在叉车大保养时，叉车的柴油滤清器最好是和机油、机滤、空滤同时更换了。因为随着叉车的使用年龄的增长，操作时数的增加，叉车柴油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致叉车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等故障问题，所以，该换时就换，切勿因小失大。叉车柴油滤清器的清洗和检查方法如下：1、清洗滤清器的外部，旋下叉车滤清器下端的排污螺塞，放出污垢；2、取下滤清器体，倒掉其中的燃油取出滤芯；3、滤芯应该在经过滤的煤油或轻柴油内进行清洗，在清洗时，应该先清洗外部，再用压缩空气从滤芯内腔吹射。清洗后应该仔细检查滤芯是否有破洞和损损，如已损坏，必须给予更换；4、叉车柴油滤清器上的密封圈如有老化或断裂现象应该直接更换了。叉车柴油滤清器选购注意事项：1、选购叉车柴油滤清器，请务必核实叉车的车型、零件号等信息，以确保买到正确型号的配件。或可以查询叉车保养手册确认后再进行购买。2、叉车柴油滤清器在大保养时，一般和机油、机滤、空滤同时更换。3、选用优质的燃滤，劣质燃滤往往导致供油不畅，叉车动力不足甚至直接熄火。因杂质没有过滤，叉车操作时数长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。4、当感觉车速明显降低，发动机加速不良或行驶无力时，就要想到叉车柴油滤清器可能已经堵塞了，需要及时检查或保养。

叉车电池寿命缩短的原因：叉车蓄电池在后期越用时间越短，可以用两三年，甚至更长时间的电池，有的一年左右就不能用了。有人说现在的叉车蓄电池厂家对消费者越来越不负责任，偷工减料，不注重质量。不过购买时还需选大品牌的叉车蓄电池组，这样质量有保证。以前买电动车，能跑就行。现在买电动车，不光要能跑，还要美观，要轻便，舒适，这也让电池不得不调整，迎合消费者的需求。专业电梯维修所以，当你觉得电池越来越不经用的时候，看看你的电动车和以前比，有了多大的改变。电机与电池不配套，叉车蓄电池和发动机是一样的道理，必须和车子搭配合理才不容易坏。车子的速度和动力不断增加，相应的电池必须增大，使电池处于大马拉小车的状态，寿命必然会延长，否则电机增大，电池不变，寿命必然会短，小马拉大车什么产品也用不住。发动机与电池发展不能同步，也会导致电池使用寿命缩短。充电不合理，现在大街上随处可见快速充电站，很多电动车车主会用快充给电动车充电。殊不知，不正确的充电方式，也会损坏电池。充电器混用，用杂牌充电器充电，充电时间过长这些都会让电池的寿命缩短。翻新电池以次充好，价格战在叉车电池行业里，一再被呼吁禁止，但很难真正杜绝。有市场就有竞争，而价格战又是最直接、最有效的一种竞争方式。很多小企业，为了能够获得更多市场份额，不得不降低价格。降价的同时又想获取利润，最直接的就是在产品上偷工减料。叉车驾驶学会使用它，就可以让你远离危险：1、为了制约和控制叉车的运行速度，叉车上必须装有制动系统，制动系统的功用有：（1）使叉车迅速的减速，以至停车。（2）防止叉车在下长坡时超过一定的速度。电梯维修哪家好（3）使叉车稳定停放而不致溜滑。2、根据制动系统的作用不同，叉车一般都要求装有两套独立而且十分可靠的制动系统，即行车制动装置（俗称脚制动）和驻车制动装置（俗称手制动装置）。行车制动装置用于叉车行驶过程中的制动，使叉车减速嗯和停车；驻车制动装置一般采用机械驱动的机构，以保证能达到停车后长时间制动的目的，当行车制动装置失灵时可以紧急使用。3、按照制动操作的动力分类，制动系统各分为人力制动系、伺服制动系（助力制动系）和动力制动系三种。4、按照制动系统能量传递的方式分类，制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。5、液压行车制动装置是最常见的行车制动装置，一般由制动踏板、制动主缸、制动油管。制动轮缸、制动蹄、摩擦片、制动鼓、制动蹄复位弹簧等组成。其工作原理是：当踩下制动踏板后，推缸推动主缸活塞前移，制动液的液压升高后，通过油管进入轮油，并推动轮缸活塞外移，轮缸活塞推动两制动蹄外张，此时制动蹄绕支承销转动，使制动蹄上的摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上，这样不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，从而迫使车轮减速或者停止转动。