如何辨别叉车零部件的损伤程度：叉车在工作中有零件劳损程度的损伤，在叉车的使用中我们需要判断零件的损伤程度，来辨别在使用中对叉车的影响，那么哪些方法可以用来判断零件的损伤程度呢？专业特种设备培训1、对性能和操作机构的影响：有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声增高，效率降低，使传递的平稳性遭到破坏，就必须根据磨损程度来决定修复或更换。2、对效率的影响：当零件磨损时，会导致效率的降低。如气缸等零件发生磨损，会影响发动机的效率，应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件修换。特种设备培训公司3、一般零件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。1、对性能和操作机构的影响：有些零件在磨损之后，虽然还能完成使用功能，但降低了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和速度，但是因间隙过大，噪声增高，效率降低，使传递的平稳性遭到破坏，就必须根据磨损程度来决定修复或更换。4、零件修复方法的经济性：在保证修理质量的前提下，修理费用与修后使用寿命的比值要低于换后新零件的制造(或外购)费用与换后新零件使用寿命的比值。5、零件因磨损而不能完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不能保持预定的运动规律，如出现以上情况，就必须更换或修复。6、根据在叉车维修过程中，以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。叉车操作的四项风险：风险一：当叉架上荷载过重会引起车尾翘起，此时让人员站在叉车一端利用体重充当平衡配重，结果在提升货品时车尾突然上翘致使人员跌伤。引起此意外的可能是叉车超负荷运载或人员站立位置没有保护措施。要避免此类意外应加强叉车员的安全教育，严禁除操作员外任何人乘坐站立在叉车上。并且按规定不得超荷运载。风险二：在叉车搬运作业时出现负重超荷、装卸物品摇晃不平衡和货品意外跌落伤人等现象。分析可能原因为在作业时叉车托载提升过快或转运时速度超过规定，此时遇情况急刹躲避造成车上货品跌落。亦可能是未按规定将货品与车体捆紧或所装货品与叉车叉臂装置不匹配等原因造成货品从叉架上落下。对于此风险可按下列要点来完全解决或尽量避免：操作叉车时应力求平稳。在运送行驶前将货品码放整齐并与叉架捆紧。行车时切忌急刹急转。对于坑洼行驶路面及时平整。同时应按照相关规定流程不得超负荷装卸货品。风险三：叉车倒车行驶时因驾驶者视线遮挡或习惯不良导致碰伤事故。可能原因为车上倒车镜及倒车提示音未按规定安装或故障未修。也可能是驾驶者倒车未对周围人员鸣笛提醒。因而对于车载倒车警示部件应安装并及时维修，同时培养驾驶者安全倒车习惯。风险四：叉车行驶时出现侧边翻倒致人员设备损伤。原因可能为叉车荷载时在斜坡上斜向行驶或转弯。或是叉车转弯速度过快。因而要求驾驶者低速行车，避免在软质地面叉车作业，同时在负载时切忌急转急刹。

再小也不能忽视！电动搬运车这样保养才对！电动搬运车作为仓储物流行业搬运的强力助手，为仓储作业提供了极大的便利，不仅提升工作效率，还保障了作业人员的安全，使工作更加轻松。据了解，规范管理有效维护电动搬运车的企业一年能节省成千上万元，为了使电动搬运车更持久地提供服务，节省企业管理与运营成本，今天就跟大家聊聊关于电动搬运车的保养规则。专业特种设备培训电动搬运车的电池：电池严禁过充或者过放，均衡充电。新买的电动搬运车第一次充电时要全部充满，平时就根据作业频率，有时间计划地对电动搬运车的电池进行充电。充电时电池上不要放置容易导电的物品，保持电池表面的清洁、干燥。每周最好都检查一下电动搬运车电池的电压、电解液密度、温度，每个月进行总测量。一般情况下，需要将蓄电池放在清洁、干燥、通风的地方，不要阳光直射、或者将电池倒置，更不要撞击或者重压电池。平时使用电动搬运车后，需要将车子上的泥土、垃圾清理干净，检查电源线是否完好没有损坏。电动搬运车的日常保养：电动搬运车液压每半年需要保养一次，检查油缸是否外漏、接头、胶管等等有没有问题，电器绝缘部分是不是正常。出车时，检验四周有无障碍，不要让电动搬运车和障碍物相撞，发生事故，车辆控制外失控，要迅速拉下电源开关，切断电源。车辆开动的时候，操作人员检查手刹是否在它应该在的地方，未放下手刹启动会对车子产生损坏，严重还会造成车辆报废。电动搬运车不能启动时，要关闭前行、倒退开关，重新打开一次，才可以启动。电动搬运车不起动时，千万不能猛踩加速器踏板，这样会加大危险。特种设备培训公司操作人员在离开车辆前要拉起手刹拉起电源总闸，取出钥匙后再离开电动搬运车。以上就是电动搬运车基本的保养与维护知识，细节决定成本。只有日日坚持才能见到保养的成哦。叉车安全带使用的正确方法！(1)受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用;(2)严禁使用安全带来传递重物;(3)禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上;(4)使用一同类型安全带，各部件不能搜自更换;(5)安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。(6)要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正;(7)利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，应勾在安全带绳的挂环上.

正确使用叉车延长件是提高生产率的一个好方法：正确使用叉车延长件是提高生产率的一个好方法，如果使用不当，也会危及安，延长件由重型钢制成，并具有安全脚跟约束装置，然而，它带来了一些安全问题，它们可以降低负载的稳定性，装载太多会超过叉车的起重能力，它们也会损害驾驶员的视力。特种设备培训公司叉车上的长升降机或叉车延长器连接到常规叉车上，以增加提升能力和稳定性，叉车扩展器使它更容易处理大型和奇形怪状的负载，还提供了稳定性，并降低了损坏负载的风险。不同的尺寸和负载能力可用于不同的应用，例如，崎岖地形叉车扩展不同于室内仓库升降机扩展，每种类型的工作都有自己的叉车延长安全要求。叉车延长件提供了一种经济有效的方法，以获得更多的长度，它们适合偶尔需要较长叉的大型负载，使用叉车延长可以节省时间和存储空间，它还可以降低劳动力成本，提高生产率。专业特种设备培训叉车的停车和存放 这些知识你可能根本不知道：对于机器来说，保养都是重于维修的，电动叉车也不例外。因此在日常生活中，我们要注意对电动叉车进行常规的日常保养，这样才能够有效减少电动叉车损耗，提高其使用寿命。今天就简单介绍下叉车的停车和存放。安全停车：(a)把车停在水平地面上，最好在宽敞的地方。如果不得已要在斜坡上停车，一定要拉好停车制动装置，并用楔块挡住车轮，防止意外滑下。严禁叉车停在大斜坡上。(b)车辆停在指定区域或不妨碍交通的地方，若需要，在车辆周围设置标志或信号灯。(c)车辆停在坚硬的地面上，避免停在松软、泥地或比较滑的路面上。(d)若起重系统损坏，货叉不能落到地面时，在货叉末端上挂一面警告旗，并把车停在不妨碍交通的地方。叉车存放：存放前：叉车存放之前，彻底清洗，并按下列程序进行检查：(a)按照需要，用布和水清除附着在车体上的油及油脂。(b)清洗车体时，检查车辆的全面情况，特别要检查车体有无凹陷或损坏，轮胎是否被刺破，花纹内是否嵌有铁钉或石块。(c)用指定的燃油加满油箱。(d)检查是否渗漏油。(e)根据需要加注润滑脂。(f)检查轮毂螺母、油缸活塞杆的接合面是否松动，活塞杆表面是否有碰伤和拉痕。(g)检查门架滚轮转动是否平稳。(h)将起升油缸起升到顶让油充满油缸。(i)在冬季或寒冷季节，长效防冻液不需放掉，若是冷却水则需放尽。

二手叉车万向传动装置如何维修：叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。用在负荷较大的叉车上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成,其作用是将变速器动力传递至主减速器。专业特种设备培训传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。 叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺栓齐全紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题必须及时处理。叉车行驶中，传动轴要承受很大的扭矩和冲击载荷，同时作高速转动，伴随不断的振动，其润滑条件较差，因此容易产生磨损、变形和损坏，从而工作失常，还会出现异响和抖震等故障。叉车起步时，若车身发抖，伴有“格啦。格啦”的撞击声；行驶中还能听到底盘有一种周期性的响声，速度越快，声音越大。严重时，驾驶室振动，握住转向盘，手有麻木感。其原因有：万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针断碎；各连接部分的固定螺丝松动。传动轴弯曲变形等。遇到上述故障时，可到车底查看各连接螺丝有无松动，并用手晃动传动轴，特种设备培训公司即可检测出磨损部位；将后轮架起、挂档转动，可观查传动轴震动及异响情况；也可就车用千分表检测传动轴变形量，查明原因之后，分别予以修复。传动轴总成动平衡状态一旦破坏，会在工作中受离心力造成的附加动载荷作用，易产生弯曲变形，引起传动轴振动噪声，增大动载荷，传动效率下降，加速零件的损坏。使用中传动轴意外撞击，拆装时敲击变形，堆焊后零件的相互位置精度破坏等等，均将使传动轴总成的旋转质量中心偏离旋转轴线，破坏其平衡性能。养护时，要对十字轴承加注润滑脂；检查十字轴承有无松旷时、将变速器挂空档，松开驻车制动器，双手紧握传动轴轴管，左右用力急剧转动，不应有明显的松旷量，必要时拆下分解修复。传动轴养护时还要检查紧固件是否固定牢靠，传动轴外表和弯曲度，必要时修复。传动轴维修装配前，须将其各部件清洗干净，尤其是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承等处，宜以洁净的煤油洗净并用压缩空气吹干。配合面上涂以润滑脂，对合标记后装复。万向节装复后，应转动灵活并无明显间隙，也不能有发卡现象。叉车变速箱与驱动桥之间采用传动轴联接。该型叉车传动轴由突缘叉、万向节、十字轴及轴承等组成，十字轴上装有润滑油杯，可由此注入润滑油，润滑各轴承。当十字轴在滚针轴承中产生过大的间隙时，应拆开传动抽，根据磨损情况更换十字轴或滚针轴承(必须成对更换)。轴承润滑应选用锂基润滑脂。绝对禁止用较稠润滑脂(如钙基润滑脂)润滑，因为使用稠质油会加速轴承或十字轴的磨损。

人和叉车一样都畏惧冬天的寒冷，比如在冬天，叉车的金属在寒温中往往容易变脆，同时，寒冷的天气也会影响叉车的其他性能，那在冬天使用叉车应该怎么进行保养呢？寒冷天气对叉车机器的影响：1、对于气压制动的设备，气泵产生的水汽会使各管路、气阀进水冻结，因关闭不严气压上不去将导致制动失灵。2、温差的变化会使柴油箱中形成凝结水，影响燃油系统工作。专业特种设备培训3、冬季气候寒冷，金属会遇冷变脆。温度越低，金属韧性越差，设备上的各类刚性结构架、销轴连接处、主要承重部位易发生断裂。4、低温使叉车的发动机启动阻力较平时增加200％，蓄电池容量下降45％，启动机长时间运转使电气故障频发。其次，低温润滑油粘度大，润滑条件恶劣，使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计，气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量，-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量，由此可见，低温启动会严重降低发动机的使用寿命。冬季操作要注意：在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。特种设备培训公司叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80％，而冬季因操作失误导致的事故达65％以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。如何提高配货效率和准确率？仓库科学规划，合理分区：为了能够最大程度的利用好仓库空间和提升效率，划分了入库暂存区、验货区、存储区、配货区、打包区等，避免出现货品乱堆乱放的混乱场景。库位规划，条码管理：之前没有库位和条码的概念，仅仅依靠人工在货架上备注商品名称来辨识，配货、补货全靠人工记忆，老员工效率上不去，新员工上手慢。库位和条码是科学仓储管理的基础，能够全面提升仓库的信息化程度，配合智能仓储管理系统，就能轻松完成智能扫描上下架、配货、验货、发货等操作，提升效率与准确。波次配货+边拣边播：波次配货是提高拣货作业效率的一种方法，它将不同的订单按照某种规则（如相同仓库、相同快递、相同店铺、相同商品、付款时间先后等条件）合并为一个波次。更通俗的讲，波次计划就是对订单进行分类，然后快速拣货。波次配货支持边拣边播和“摘果+二次分拣”两种配货方式。主要采用的是“边拣边播”配货方式。根据市场需求预设的波次分组规则（按相同快递），所有订单自动批量分组生成波次任务，无需人工打单分单，拣货员只要通过PDA扫描领取拣货任务后就能直接打印快递单，并开始波次拣货任务。通过拣货小车代替之前的抱框作业，可同时完成近20笔订单配货，既提升了单人的配货数量和效率，又避免了料框随地摆放造成的配货区的拥堵。1.订单处理智能化：智能拣货方案，利用智能的大数据方法分析，给出最优配货方案，实现最小路径、最少进仓次数、最少拿货次数。智能版的核心是完全实现自动化，任何一个环节，无论是审单、分拣、补货、盘点还是监管全部使用电脑完成。2.智能的设备化：不单单是软件智能，连同硬件一起智能化！手持式终端设备与传送带、机器人、自动化的称重设备无缝集成和打通，大大提升了日常工作效率和管理效率。

叉车属具使用注意：叉车各种属具多由短的活塞式液压缸、高压胶管、胶管卷绕器、快速接头、圆形密封圈、属具专用件等组成。这些零部件可参照一般液压件进行清洁、维护。在属具使用中除应注意管路系统的渗油、破裂等异常现象外，特别是属具的容许载荷、起升高度、货物的尺寸和属具的适用范围、运行时的宽度，均应严格地按属具的性能参数表执行，既不能超载，又不能偏载。专业特种设备培训对于偏载作业，中小吨位带属具的叉车，短时偏载范围应在+-150mm以内。在叉车的使用中，配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉装上叉架后，其上水平面应保持再同一平面。必须严格遵守操作规程，不允许超载或长距离搬运货物；在搬运超长或重心位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。用货叉叉货时，叉距应适合载荷的宽度，货叉尽可能深地插入载荷下面，用最小的门架后倾来稳定载荷，防止载荷后滑，放下载荷时，可使门架少量前倾以便安全放下货物和抽出货叉。叉车作业时，货叉应尽量低速形式，以距地面30~40mm为宜，门架应适当后倾，行驶中不得任意提升或降低货叉，不得在坡道上转弯及横跨坡度行驶，不允许用货叉挑翻货盘的方法卸货；不准用货叉直接铲运危险物品和易燃品等；不准用单货叉作业或惯性力叉货；更不得用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物。突发阵风时大型起重机怎样防风？在起重机被风吹动沿轨道运行时，速度会越来越快，动能非常大，是很难有减速停车机会的，往往都会出现拉断上机电缆、撞击车挡的情况。由于起重机重心较高，在风载荷对其不断加速的情况下，假如撞击车挡，一般会有三种情况：1、车速慢，车挡牢固，撞击后起重机停下了，可能会脱轨（十多年前我曾亲眼看到一台小龙门吊风吹撞击事故）；特种设备培训公司2、车速快，车挡牢固，撞击后起重机倾覆了；3、车速快，撞击后起重机冲出轨道（一般也会在无轨道区发生倾覆）。所以，要制止起重机被风吹动沿轨道运行，就要在初始阶段进行，否则很难让起重机安全停下来。有群友提到一些用户采用小包装沙袋塞轮下阻止初始阶段时的滑行。