叉车转向沉重的原因与排除方法：其实开电动叉车。专业起重机培训要学会很容易的一件事情，最关键的就是要熟练，驾驶时要细心，大脑时刻要清醒，还有一些要日常去注意到的细节，从而去避免一些事故的发生。那要注意那些细节呢？告诉您：1、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；2、搬运时不超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个 货叉尖挑货物；3、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；4、装物行驶应把货物放低，门架后倾；5、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶， 上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；6、不准人站在货叉上，车上不准载人；7、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；起重机培训公司8、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；9、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动 拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。不同时段叉车易发故障：叉车使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关。如果叉车制造或修理质量高，并能正确地使用与维护，初期故障率就低。否则早期故障率会高。早期故障多是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。叉车正常使用阶段：叉车在正常使用阶段，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，所以故障率很低，曲线平缓微升。如果叉车在正常使用期内发生故障，多属偶然性或因使用、维护不当所致。叉车使用接近大修期阶段：当叉车使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高，而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。不同季节叉车：叉车故障率的高低与季节有关。冬季低温使用机械时，故障率高于夏季。例如，燃料供给在冬季常因气温低雾化不良。燃油易凝固发生油路堵塞而不易启动或发动机运转时熄火等故障；润滑油流动性差，加速了机件磨损；蓄电池漏电，造成发动机不易启动、制动不可靠、液体传动不正常等。

有什么迹象，提醒你叉车轮胎要检查了？叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。专业起重机培训(1)外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。(2)内胎：发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。起重机培训公司热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。叉车轮胎产生爆炸或磨损主要原因有使用不当，没有掌握好载荷和气压标准等。在平常使用过程要想延长轮胎使用寿命，就要掌握载荷和气压标准，保持叉车具有良好的技术状况，正常驾驶，合理选择和搭配轮胎及合理配载。除此之外，在平时选购过程中选择对的公司也是很关键，质量好的轮胎，使用寿命也相对长，不容易爆炸。叉车性能如何判断？一文教你评判标准：1、 安全性：叉车毕竟是一种机械设备，所以在使用的时候安全性是非常重要的，大家在判断叉车性能如何的时候很大程度上都需要看叉车的安全性能高不高。而要判断叉车的安全性主要看安全性设计是否合理，包括每个细节和可能性都要考虑进去。2、 工作效率：作为机械设备，对于用户来说，最在乎的还是看工作效率高不高，而高效率并不意味着只是速度快，它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。3、 后期维护：要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。

人和叉车一样都畏惧冬天的寒冷，比如在冬天，叉车的金属在寒温中往往容易变脆，同时，寒冷的天气也会影响叉车的其他性能，那在冬天使用叉车应该怎么进行保养呢？寒冷天气对叉车机器的影响：1、对于气压制动的设备，气泵产生的水汽会使各管路、气阀进水冻结，因关闭不严气压上不去将导致制动失灵。2、温差的变化会使柴油箱中形成凝结水，影响燃油系统工作。专业起重机培训3、冬季气候寒冷，金属会遇冷变脆。温度越低，金属韧性越差，设备上的各类刚性结构架、销轴连接处、主要承重部位易发生断裂。4、低温使叉车的发动机启动阻力较平时增加200％，蓄电池容量下降45％，启动机长时间运转使电气故障频发。其次，低温润滑油粘度大，润滑条件恶劣，使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计，气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量，-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量，由此可见，低温启动会严重降低发动机的使用寿命。冬季操作要注意：在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。起重机培训公司叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80％，而冬季因操作失误导致的事故达65％以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。如何提高配货效率和准确率？仓库科学规划，合理分区：为了能够最大程度的利用好仓库空间和提升效率，划分了入库暂存区、验货区、存储区、配货区、打包区等，避免出现货品乱堆乱放的混乱场景。库位规划，条码管理：之前没有库位和条码的概念，仅仅依靠人工在货架上备注商品名称来辨识，配货、补货全靠人工记忆，老员工效率上不去，新员工上手慢。库位和条码是科学仓储管理的基础，能够全面提升仓库的信息化程度，配合智能仓储管理系统，就能轻松完成智能扫描上下架、配货、验货、发货等操作，提升效率与准确。波次配货+边拣边播：波次配货是提高拣货作业效率的一种方法，它将不同的订单按照某种规则（如相同仓库、相同快递、相同店铺、相同商品、付款时间先后等条件）合并为一个波次。更通俗的讲，波次计划就是对订单进行分类，然后快速拣货。波次配货支持边拣边播和“摘果+二次分拣”两种配货方式。主要采用的是“边拣边播”配货方式。根据市场需求预设的波次分组规则（按相同快递），所有订单自动批量分组生成波次任务，无需人工打单分单，拣货员只要通过PDA扫描领取拣货任务后就能直接打印快递单，并开始波次拣货任务。通过拣货小车代替之前的抱框作业，可同时完成近20笔订单配货，既提升了单人的配货数量和效率，又避免了料框随地摆放造成的配货区的拥堵。1.订单处理智能化：智能拣货方案，利用智能的大数据方法分析，给出最优配货方案，实现最小路径、最少进仓次数、最少拿货次数。智能版的核心是完全实现自动化，任何一个环节，无论是审单、分拣、补货、盘点还是监管全部使用电脑完成。2.智能的设备化：不单单是软件智能，连同硬件一起智能化！手持式终端设备与传送带、机器人、自动化的称重设备无缝集成和打通，大大提升了日常工作效率和管理效率。

关于窄巷道货架的使用及叉车配置问题：窄巷道货架主体为横梁式货架，区别在于货架底部地面上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨，其最大特点就是通道比一般的横梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了仓库的空间利用率。也正因其货架系统的叉车搬运通道相比之下较为狭窄，故名窄巷道或窄通道货架。窄巷道货架特点优势：1.货物流通量的速度比一般货架都高，巷道铲车能在高达14米的高度作业，电控堆垛起重机甚至能在更高处作业。专业起重机培训2.需要特殊的铲车或起重机，同时还需要其他搬运机械配套，和设立存取中转站，货架不仅有存储托盘的功能，同时需有支撑和加固搬运设备的功能。3.对结构强度和公差配合要求极为严格，必须综合考虑精确设计安装，作业中以半自动辅助控制，以保证托盘在高层货位上准确定位。窄巷道货架特点优势：1.货物流通量的速度比一般货架都高，巷道铲车能在高达14米的高度作业，电控堆垛起重机甚至能在更高处作业。2.需要特殊的铲车或起重机，同时还需要其他搬运机械配套，和设立存取中转站，货架不仅有存储托盘的功能，同时需有支撑和加固搬运设备的功能。3.对结构强度和公差配合要求极为严格，必须综合考虑精确设计安装，作业中以半自动辅助控制，以保证托盘在高层货位上准确定位。窄巷道货架的使用注意事项？1.重型货架使用要防头重脚轻:应做到高层放轻货，底层放重货的原则。起重机培训公司2.要防超载:每层堆放重量不得超过货架的最大承载量。3.防撞击:叉车在运行过程中，应尽量轻拿轻放，防止对货架撞击。4.货架上方有货物时，操作人员不要直接进入货架底部。5.防止用不标准的地台板(卡板)、托盘等在货架上使用，川字底为适合。货架高度超过八米时，就需要有相应的装卸机械。故所需的通道面积总量较大，存储密度比其它系统要来得小。重型仓储货架能实现各种托盘的快速存取，单元货格最大可达2000KG，能适应各种类型的托盘和货架。可以按货物尺寸的要求，调节横梁的高度。货物流通量大，按照方便，迅速。重型货架成本最低，能快速安装及折装。哪些适用于窄巷道货架操作的叉车?在仓库作业操作中，从传统巷道改换成窄巷道的优势一目了然，只有采用窄巷道配置方式，企业就可以在相同的空间内多存储20%~25%的产品，让人印象更为深刻的是，转换为非常窄巷道，系统可在多存储40%~50%的产品，而且，在当今这个成本控制占第一位的时期，企业会期望现在的仓库巷道变得越窄越好，然而，事实上情况似乎并不如此，在将建筑物建得更高而不是更宽敞以达到限制其水平占地面积以及提升空间利用率的发展趋势下，仓库巷道反而变得稍宽了一些，其原因在于简单的物理学和安全因素，更高的高度要求窄巷道叉车拥有更大的底，从而导致车身变得更大，二巷道宽度也必须与其想配合，此外，人机工学设计因素也致使操作室变得更加宽敞，从而导致叉车的体积变大，以及巷道宽度更大。窄巷道叉车的类型选择取决于使用方式，主要具有两大功能，货架转运和订单拣选，今天主要介绍一款窄巷道四向前移式叉车。四向前移式叉车设计用于在较高装卸调试上搬运大批量的上下架货物，并且还要具备能够在窄巷道内作业以及能够将产品运送较长距离的能力，四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。它所具备的转弯能力使得他们能够灵活地应用于货架内的托盘货物搬运作业。窄巷道货架和普通重型横梁式货架不同，其货架之间通道较窄，在货架两侧安装了导向轨道，为三向叉车进行导向，防止叉车撞击货架。正因为安装了三向叉车导轨，导轨在地面形成一定的高度，使得托盘货物不能直接放在窄巷道货架最底层地面，否则级叉车存取货物带来一定的困难，也容易造成货物和货架的损坏，如果要在窄巷道货架最底层放货，必须安装横梁，将货物放在横梁上。普通重型横梁式货架由于没有导轨，货架两侧没有阻碍，可以将货物直接放在地面上，所以最底层不用安装横梁。