新旧叉车保养方式一样？你错了！一台新的柴油叉车在刚开始使用时，叉车驾驶员必须先熟悉该叉车操作规程，再进行操作，并对柴油叉车及时做好保养和维修，使叉车长期保持在良好的工作状态。具体保养措施如下：1、新柴油叉车在工作第一个300小时左右后应更换差速器齿轮油、减速器齿轮油，波箱液力传动油或手动拔齿轮油和发动机机油。全部更换新油后再重新拧紧全部紧固。专业吊车培训2、柴油叉车在工作第一个300小时后应重新扭紧各个位置螺丝和轮胎螺丝等等。3、柴油叉车的发电机、控制器、蓄电池组应分别按其说明书的规定维护保养。4、柴油叉车的所有插接件应每3个月检查一次。5、柴油叉车要注意防水防锈工作，在清洗时避免用水枪冲洗，雨天应避免在室外使用。6、柴油叉车门架起升档货架应经常清除门架上面的旧润滑油/黄油和污垢。7、柴油叉车蓄电池表面应保持清洁干燥，经常检查电池水位置和清除污物。吊车培训价格8、柴油叉车在正常使用后，柴油叉车应按具体工作小时或使用月份来进行制定定期维护保养时间。 柴油叉车的日常保养主要是以整台叉车的清洁、润滑和检查各系统配件为主，由叉车驾驶员负责，驾驶员应该严格按照日常保养的内容及技术要求，每日每班一次发现叉车有异常状态时应该及时处理。具体内容如下：1、检查叉车燃油、润滑油、液压油和冷却液是否在标准范围内；2、检查全车油、水有无渗漏现象；3、检查柴油叉车各个仪表、信号、照明、开关、按钮及其它附属设备工作情况；4、检查叉车发动机有无异常响声，工作是否正常；5、检查叉车转向、制动、轮子/轮胎和牵引装置的技术状况及紧固情况，轮胎气压是否附合要求，并清除轮胎面嵌入的杂物；6、检查起升机构、倾斜机构、叉架和液压传动系统的技术状况及紧定情况；7、检查随车工具及常用附件是否齐全；8、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙；9、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常；10、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯；11、检查气缸压力或真空度；12、检查叉车变速器的换档工作是否正常；13、检查与调整叉车发动机气门；14、检查叉车散热风扇皮带松紧程度；15、检查节温器工作是否正常；16、检查发动机发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损；17、检查柴油箱的油进口过滤网有否堵塞破损，如发现有并清洗或更换滤网。

电动叉车中电动技术的发展及其蓄电池的充电：电动叉车在应用能够领域使用的越来越广泛，成为专业领域内必不可少的运输工具，随着电动叉车，电动堆高车这一系列产品的广泛运用，可以看出当今时代电动技术的发展迅速。以前电动叉车使用的电动机是传统的串联直流电动机，是将电源输送至电池及转干。专业吊车培训但是这种电动机有两缺陷：这种电流是利用碳刷输送的，因此其性能好坏是由碳刷决定的，这也限制了制动性能的发挥。而且碳刷属于易损件，需要定期更换，否则会影响电机寿命。吊车培训价格当交流驱动系统作为电动叉车更新换代的新技术，将会对电动叉车企业的技术水平、产品销量、市场份额、利润乃至创新形象等都会产生一定的影响。在未来此技术也将会得到越来越广泛的应用。电动叉车蓄电池属于一个电能转 换成机械能的系统，当电量输出用完的时候，必须对其补充电流，否则电池将毫无作用，搁置也会对电池活性物质脱落，正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比例。为了避免对叉车电池造成影响，我们一定要学会正确的充电方式，可以按照这样来做：极板上电流分布均匀，电阻小，可以减少充电电流的损耗。电池的析气，筱盖在负极正极周围，增大电池内阻，加剧了欧姆极化，影响充电电流效率。电池正极上活性物质的厚度与孔率。若活性物质孔率大极板薄，有利电解液扩散，则极化作用减小放电深度。放电深度越深，正极活性物质与负极活性物质都大为减少，需要通过充电进行转化的物质增多，即充电时参加反应的产物也多，从而提高了充电接受能力。叉车日常保养的常识：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：1、日常维护，每班工作后。2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。一、 日常维护：1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。二、 一级技术保养：按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。（1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。（2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。（3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 （4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。三、二级技术保养：除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。 5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。14、清洗水箱及油散热器。15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。四、全车润滑：新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。 2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

叉车如何有效的防漏油：叉车如何防漏油？(1)精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，因为触摸面积大，不易压实，简单形成漏油。曲轴后油封处漏油，油会进入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。专业吊车培训(2)按修补标准拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油;过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑致使漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油很多丢失，继而发作“烧瓦抱轴”事端。(3)及时替换失效油封。油封装置不当，轴颈与油封刃口不一样心，很简单因偏摆而甩油;有些经长期运用后，会因橡胶老化而失掉弹性、密封唇口损坏开裂或自紧绷簧失效，均会损失封油效果，应按标准修正或替换合格配件。(4)及时替换磨损严峻的机件。例如，缸套、活塞、活塞环磨损到必定程度，会使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱。吊车培训价格(5)及时修换主轴承。当主轴承与轴颈合作空隙过大时，前后油封会因曲轴冲击效果而失掉密封性，形成机油从曲轴头部外漏，或向离合器内渗油，然后污染摩擦片致使打滑，作业失效。(6)防止单向阀、通气阀堵死。这类阀孔堵身后易致使箱壳内温度、压力升高，活塞运动阻力、油耗添加，油气充溢整个空间，光滑油耗费添加和替换周期缩短。因为箱壳表里气压差的效果，往往致使密封单薄处漏油。应当定时查看、疏通、清洁，以坚持单向阀、通气阀疏通。(7)妥善解决各类油管接头密封。管道衔接螺母常常拆装，简单因滑丝断扣而松脱，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而触摸不良，因锥度不一样而不相符合等，由此致使渗油。应在研磨管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母，确保密封。(8)防止轮毂甩油。当轮毂轴承及腔内光滑油脂过多，或轮毂油封装置不当、质量不良、老化失效以及制动频频致使轮毂温度过高以及半轴螺母松动时，都会致使轮毂甩油。应选用空腔光滑法(即适当光滑)，疏通通气孔，合理运用制动，严厉挑选优质配件，并按技术标准进行装置和调整。叉车安装实心轮胎的四大好处：一、优良的安全使用性能，有利于提高工作效率：因内燃叉车实心轮胎胎体为全橡胶构成，最大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。内燃叉车实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、高效运行车辆中，内燃叉车实心轮胎完全可以替代充气轮胎。二、合理的结构设计，保证轮胎具有较好的使用性能：实心轮胎采用先进的三段式结构设计，三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏；加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命。三、先进的技术和配方设计的保证：内燃叉车实心轮胎的生产已经具有半个多世纪生产历史和先进的经验与技术，在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时产生的热量和温度降到最低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测，实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题。四、避免车辆轮胎爆胎，出现失控的险情，促进安全生产：车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话，会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。与充气轮胎相比，实心轮胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且寿命长的优点，在工业车辆领域是充气轮胎的理想换代产品。

叉车属具使用注意：叉车各种属具多由短的活塞式液压缸、高压胶管、胶管卷绕器、快速接头、圆形密封圈、属具专用件等组成。这些零部件可参照一般液压件进行清洁、维护。在属具使用中除应注意管路系统的渗油、破裂等异常现象外，特别是属具的容许载荷、起升高度、货物的尺寸和属具的适用范围、运行时的宽度，均应严格地按属具的性能参数表执行，既不能超载，又不能偏载。专业吊车培训对于偏载作业，中小吨位带属具的叉车，短时偏载范围应在+-150mm以内。在叉车的使用中，配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉装上叉架后，其上水平面应保持再同一平面。必须严格遵守操作规程，不允许超载或长距离搬运货物；在搬运超长或重心位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。用货叉叉货时，叉距应适合载荷的宽度，货叉尽可能深地插入载荷下面，用最小的门架后倾来稳定载荷，防止载荷后滑，放下载荷时，可使门架少量前倾以便安全放下货物和抽出货叉。叉车作业时，货叉应尽量低速形式，以距地面30~40mm为宜，门架应适当后倾，行驶中不得任意提升或降低货叉，不得在坡道上转弯及横跨坡度行驶，不允许用货叉挑翻货盘的方法卸货；不准用货叉直接铲运危险物品和易燃品等；不准用单货叉作业或惯性力叉货；更不得用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物。突发阵风时大型起重机怎样防风？在起重机被风吹动沿轨道运行时，速度会越来越快，动能非常大，是很难有减速停车机会的，往往都会出现拉断上机电缆、撞击车挡的情况。由于起重机重心较高，在风载荷对其不断加速的情况下，假如撞击车挡，一般会有三种情况：1、车速慢，车挡牢固，撞击后起重机停下了，可能会脱轨（十多年前我曾亲眼看到一台小龙门吊风吹撞击事故）；吊车培训价格2、车速快，车挡牢固，撞击后起重机倾覆了；3、车速快，撞击后起重机冲出轨道（一般也会在无轨道区发生倾覆）。所以，要制止起重机被风吹动沿轨道运行，就要在初始阶段进行，否则很难让起重机安全停下来。有群友提到一些用户采用小包装沙袋塞轮下阻止初始阶段时的滑行。