电动叉车中电动技术的发展及其蓄电池的充电:电动叉车在应用能够领域使用的越来越广泛,成为专业领域内必不可少的运输工具,随着电动叉车,电动堆高车这一系列产品的广泛运用,可以看出当今时代电动技术的发展迅速。以前电动叉车使用的电动机是传统的串联直流电动机,是将电源输送至电池及转干。专业压力容器作业培训但是这种电动机有两缺陷:这种电流是利用碳刷输送的,因此其性能好坏是由碳刷决定的,这也限制了制动性能的发挥。而且碳刷属于易损件,需要定期更换,否则会影响电机寿命。压力容器作业培训价格当交流驱动系统作为电动叉车更新换代的新技术,将会对电动叉车企业的技术水平、产品销量、市场份额、利润乃至创新形象等都会产生一定的影响。在未来此技术也将会得到越来越广泛的应用。电动叉车蓄电池属于一个电能转 换成机械能的系统,当电量输出用完的时候,必须对其补充电流,否则电池将毫无作用,搁置也会对电池活性物质脱落,正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比例。为了避免对叉车电池造成影响,我们一定要学会正确的充电方式,可以按照这样来做:极板上电流分布均匀,电阻小,可以减少充电电流的损耗。电池的析气,筱盖在负极正极周围,增大电池内阻,加剧了欧姆极化,影响充电电流效率。电池正极上活性物质的厚度与孔率。若活性物质孔率大极板薄,有利电解液扩散,则极化作用减小放电深度。放电深度越深,正极活性物质与负极活性物质都大为减少,需要通过充电进行转化的物质增多,即充电时参加反应的产物也多,从而提高了充电接受能力。叉车日常保养的常识:要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:1、日常维护,每班工作后。2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。一、 日常维护:1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。二、 一级技术保养:按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作。1、检查气缸压力或真空度。2、检查与调整气门间隙。3、检查节温器工作是否正常。4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。5、检查变速器的换档工作是否正常。6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。8、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。9、检查风扇皮带松紧程度。10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。(1) 不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。(2) 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。(3) 路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 (4) 货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。三、二级技术保养:除按一级技术保养各项目外,并增添下列工作:1、 清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。3、 检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。 5、 拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。6、 清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。7、 清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。8、 拆卸及清洗齿轮油泵,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。9、 拆卸多路阀,检查阀杆与阀体的间隙,如无必要时勿拆开安全阀。10、检查转向节有无损伤和裂纹,转向桥主销与转向节的配合情况,拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。11、拆卸轮胎,对轮辋除锈刷漆,检查内外胎和垫带,换位并按规定充气。12、检查手制动机件的连接紧固情况,调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。13、检查蓄电池电液比重,如与要求不符,必须拆下充电。14、清洗水箱及油散热器。15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠,必要时补添焊牢。16、拆检起升油缸,倾斜油缸及转向油缸,更换磨损的密封件。17、检查各仪表感应器,保险丝及各种开关,必要时进行调整。四、全车润滑:新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。 2、 用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)。
叉车超速报警器是一款为了保证叉车的行驶安全的电子设备,其中重要的功能特点便是“报警器”,当我们的叉车行驶员在行驶的过程中达到我们预期设定的报警速度时,安全系统便会发出的报警音效,而叉车报警器的速度管理分为三级超速报警。专业压力容器作业培训1. 一级行车提示:假设叉车管理员设置一级行车时速不得超过3km/h,如叉车行驶员超过限速时速则会出现“警灯闪烁”以便提示行驶司机已经超速。在这个过程中警灯闪烁会一直维持到设定的一级低速报警速度以下即可,如果期间还是没有下降反而持续增长,达到设定的二级超速报警时,便会立即启动二级超速报警。压力容器作业培训价格2. 二级超速报警:假设叉车管理员设置二级行车时速不得超过5km/h,如叉车行驶员超过限速时速则会出现“喇叭音效提示”以便提示行驶司机已经超速。在这个过程中喇叭音效提示会一直维持到设定的一级低速报警速度以下即可,如果期间还是没有下降反而持续增长,达到设定的三级超速报警时,便会立即启动三级超速报警。3. 三级锁定报警:假设叉车管理员设置三级行车时速不得超过12km/h,如叉车行驶员超过限速时速则会出现“锁定报警”,所谓的锁定报警就是“警灯闪烁”和“喇叭音效提示”一直不停的运作,当叉车超过我们预设的三级报警速度值时,设备就会锁定报警,无论你是降速,还是停车,还是断电重启,设备还是会一直报警,这时就需要我们的叉车管理人员拿着遥控器进行解锁操作,才可以停止报警,恢复初始状态。这样的话,叉车行驶在不同的区域,有不同的限速标志牌,或者叉车通过路口及转弯的时候速度是多少,叉车司机和旁边的人都可以判断清楚,能及时做出纠正或者阻止措施。并且,安全管理人员也能知道叉车司机违规时间、频次和区域,可以做针对性的安全教育和培训,综合治理,预防安全事故的发生。所以,叉车安装超速报警器的好处有:1.可以对叉车司机的行为进行约束和监督;2.有利于企业对叉车司机进行绩效考核;3.叉车管理员的工作更有章法、依据、针对性、和科学性;4.解决至关重要的叉车安全问题(超速行驶);5.减少管理成本;6.有利于保障企业财产安全和员工的人身安全。看完以上这些,是不是觉得安装超速报警器,就可以解决叉车超速风险管理的难题呢?或者你还有其它有效可行的方法,来加强叉车安全管理,欢迎留言讨论分享。这里是叉车安全知识大全,为大家切实解决叉车操作、安全管理中的实际问题。
叉车驱动马达不运转的故障检查与排除:一、开关不闭合:(蓄电池连接器、钥匙开关、座椅开关、方向开关或停车制动开关):关闭开关。如果驱动马达仍然不能运转,则使用万用表检测控制板上通过每个开关的电压和电脉冲。但脚踏开关应打开。二、连接不灵敏:熔断器烧断。检查蓄电池连接器的连接。专业压力容器作业培训检查熔断器、驱动和逻辑电路。如果熔断器烧断,则更换熔断器。检查叉车驱动马达和叉车控制板以便找出熔断器烧断的可能原因。有些可能是由以下原因引起的:A、在晶体管负荷过高和过高的电流限制的情况下操作;B、失速的条件下操作;C、叉车驱动马达中可能存在的短路线路。三、低蓄电池电压:检查蓄电池终端电压。如果过低,则对蓄电池充电。检查有故障的蓄电池中的所有单电池。检查每个单电池的比重。比重最高的电池和最低的电池之间的密度差最大不能超过0.020SG(比重)。有什么迹象,提醒你叉车轮胎要检查了?叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准,不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低,线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈,严重时内胎气门嘴会被撕裂。(1)外胎:外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。(2)内胎:发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。生胶补(冷补):将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。压力容器作业培训价格内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。叉车轮胎产生爆炸或磨损主要原因有使用不当,没有掌握好载荷和气压标准等。在平常使用过程要想延长轮胎使用寿命,就要掌握载荷和气压标准,保持叉车具有良好的技术状况,正常驾驶,合理选择和搭配轮胎及合理配载。除此之外,在平时选购过程中选择对的公司也是很关键,质量好的轮胎,使用寿命也相对长,不容易爆炸。
关于窄巷道货架的使用及叉车配置问题:窄巷道货架主体为横梁式货架,区别在于货架底部地面上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨,其最大特点就是通道比一般的横梁式窄得多,大概在1600mm-2000mm左右,大大的提高了仓库的空间利用率。也正因其货架系统的叉车搬运通道相比之下较为狭窄,故名窄巷道或窄通道货架。窄巷道货架特点优势:1.货物流通量的速度比一般货架都高,巷道铲车能在高达14米的高度作业,电控堆垛起重机甚至能在更高处作业。专业压力容器作业培训2.需要特殊的铲车或起重机,同时还需要其他搬运机械配套,和设立存取中转站,货架不仅有存储托盘的功能,同时需有支撑和加固搬运设备的功能。3.对结构强度和公差配合要求极为严格,必须综合考虑精确设计安装,作业中以半自动辅助控制,以保证托盘在高层货位上准确定位。窄巷道货架特点优势:1.货物流通量的速度比一般货架都高,巷道铲车能在高达14米的高度作业,电控堆垛起重机甚至能在更高处作业。2.需要特殊的铲车或起重机,同时还需要其他搬运机械配套,和设立存取中转站,货架不仅有存储托盘的功能,同时需有支撑和加固搬运设备的功能。3.对结构强度和公差配合要求极为严格,必须综合考虑精确设计安装,作业中以半自动辅助控制,以保证托盘在高层货位上准确定位。窄巷道货架的使用注意事项?1.重型货架使用要防头重脚轻:应做到高层放轻货,底层放重货的原则。压力容器作业培训价格2.要防超载:每层堆放重量不得超过货架的最大承载量。3.防撞击:叉车在运行过程中,应尽量轻拿轻放,防止对货架撞击。4.货架上方有货物时,操作人员不要直接进入货架底部。5.防止用不标准的地台板(卡板)、托盘等在货架上使用,川字底为适合。货架高度超过八米时,就需要有相应的装卸机械。故所需的通道面积总量较大,存储密度比其它系统要来得小。重型仓储货架能实现各种托盘的快速存取,单元货格最大可达2000KG,能适应各种类型的托盘和货架。可以按货物尺寸的要求,调节横梁的高度。货物流通量大,按照方便,迅速。重型货架成本最低,能快速安装及折装。哪些适用于窄巷道货架操作的叉车?在仓库作业操作中,从传统巷道改换成窄巷道的优势一目了然,只有采用窄巷道配置方式,企业就可以在相同的空间内多存储20%~25%的产品,让人印象更为深刻的是,转换为非常窄巷道,系统可在多存储40%~50%的产品,而且,在当今这个成本控制占第一位的时期,企业会期望现在的仓库巷道变得越窄越好,然而,事实上情况似乎并不如此,在将建筑物建得更高而不是更宽敞以达到限制其水平占地面积以及提升空间利用率的发展趋势下,仓库巷道反而变得稍宽了一些,其原因在于简单的物理学和安全因素,更高的高度要求窄巷道叉车拥有更大的底,从而导致车身变得更大,二巷道宽度也必须与其想配合,此外,人机工学设计因素也致使操作室变得更加宽敞,从而导致叉车的体积变大,以及巷道宽度更大。窄巷道叉车的类型选择取决于使用方式,主要具有两大功能,货架转运和订单拣选,今天主要介绍一款窄巷道四向前移式叉车。四向前移式叉车设计用于在较高装卸调试上搬运大批量的上下架货物,并且还要具备能够在窄巷道内作业以及能够将产品运送较长距离的能力,四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上它和前移式叉车基本相同,门架位于前后车轮之间,在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿,插腿前端装有支撑轮,货又可随门架在叉车纵向前后移动。它所具备的转弯能力使得他们能够灵活地应用于货架内的托盘货物搬运作业。窄巷道货架和普通重型横梁式货架不同,其货架之间通道较窄,在货架两侧安装了导向轨道,为三向叉车进行导向,防止叉车撞击货架。正因为安装了三向叉车导轨,导轨在地面形成一定的高度,使得托盘货物不能直接放在窄巷道货架最底层地面,否则级叉车存取货物带来一定的困难,也容易造成货物和货架的损坏,如果要在窄巷道货架最底层放货,必须安装横梁,将货物放在横梁上。普通重型横梁式货架由于没有导轨,货架两侧没有阻碍,可以将货物直接放在地面上,所以最底层不用安装横梁。
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